艾愛國焊接團隊的“功守道”

2022-01-18
1月18日上午，艾愛國焊接實驗室迎來了幾位船檢師，他們是前來對新產品低溫壓力容器用鋼板9Ni（鎳）鋼船級社認證進行試板焊縫無損檢測見證的。
9Ni（鎳）鋼是一種低溫壓力容器用鋼，這種鋼材在極低溫度下具有良好的韌性和強度，使用溫度可達-196℃，是制造大型LNG（液化天然氣）儲罐的主要材料之一。去年開始，湘鋼搶抓國家大力發展天然氣能源的機遇，啟動了這一高端產品的研發。而艾愛國焊接實驗室當仁不讓地承擔了該產品的焊接性能研究任務。經過近一年的研發試驗，在包括無損檢測、焊接接頭機械性能檢測在內的一系列檢測項目通過并獲得船級社認證后，這一新產品方可實現批量生產，預計一年最少可以為湘鋼創造上千萬元的直接經濟效益。該產品的開發也代表湘鋼產品從此進入了最高端的低溫壓力容器用鋼行列。
近年來，湘鋼不斷發力高端產品市場，“湘鋼造”頻繁亮相國內國際的超級工程，它們凝聚的不僅僅是湘鋼產品研發、生產、銷售人員的汗水與智慧，更融入了艾愛國焊接團隊精湛的焊接工藝。這個團隊年齡從50后一直延伸到90后，最近還來了一位00后，他們以大國工匠艾愛國為榜樣，秉承著“質量之魂、存于匠心”的理念，順勢而為，乘勢而上，在工藝創新上持續深耕，提升自身產品的市場競爭力，在行業內做到“制人，而不受制于人”。
順勢而為，主動求變（小）
沒有任何一個企業可以安穩的坐在已經建立的“帝國”中，鋼鐵企業尤其如此。湘鋼雖已具備持續鞏固現有產業格局的能力，但湘鋼人只有一個念頭：打破目前的產業格局，在產業迭代中搶占先機。這取決于是否能拿出顛覆性能的產品。于是，湘鋼不斷加大投入，僅2021年研發費用就達20億元。
在鋼鐵產品生產研發的過程中，焊接是一道重要的工序，也是影響產品質量的關鍵。以新產品9Ni（鎳）鋼為例，該產品需要通過多種成形加工及焊接加工成儲存液化天然氣的罐體，焊縫是否能保持穩定性能，關系整個儲罐的安全。
“我們對該產品的母材進行了多次焊接試驗，其中，焊接工藝改進了三次。根據我們的建議，產品研發團隊還調整了一次母材成分。”邱福祥是艾愛國焊接團隊里的“老人”了，新產品9Ni（鎳）鋼的焊接工藝主要由他帶隊研究。
這位高級工程師介紹，其他廠家生產的9Ni（鎳）鋼在進行焊接試驗時，都是縱向彎曲，而他們是進行橫向180度彎曲，這樣的嘗試前所未有，要求焊接時焊接時對焊縫層間溫度的把控得十分精準。為此，他們不斷嘗試和調整焊接工藝。在遇到技術瓶頸問題時，召開研討會，制定相應的解決方案，然后再按照方案繼續推進，以尋找最佳的焊接工藝。
正是這樣精益求精的精神，他們攻克了一個又一個難題。在2021年11月，湘鋼獨家中標供貨中海油流花項目2.6萬噸新一代深水導管架用420兆帕級別輕量化高強海工鋼。“當時國內有四家企業送去了樣板，湘鋼的樣板是首個通過了包括焊評在內的所有試樣檢測。”談到這些，邱福祥臉上露出了自豪的表情。
隨著湘鋼高端產品市場份額的逐漸擴大，艾愛國焊接團隊承接了越來越重的工作任務。他們順勢而為，不斷開拓進取，敢想敢干，以時不我待、只爭朝夕的精神狀態，迎接每一個挑戰。
乘勢而上，積極應變（小）
去年，某公司建造的雙燃料VLGC精品船型的項目就是個不小的挑戰。與其他同類項目不同的是，整條船所需鋼板都只從一家鋼鐵企業購入。也就是說，鋼鐵供貨企業僅一個鋼種就要提供七八種規格的鋼材。而這些不同規格的產品，都需要配套相應的焊接工藝，十分具有挑戰性。
艾愛國焊接團隊主動迎戰，團隊里年齡最小的工程師程浩軒也參與其中。程浩軒是2012年大學畢業后來到湘鋼，在寬厚板廠的軋鋼、煉鋼、精整、熱處理車間等多個崗位上輪崗，在工程技術公司學習了焊接操作技能，隨后被安排在技術質量部，從事焊接研究工作。
“我學的是金屬材料專業，有一定焊接基礎，加上前輩的技術指導，能迅速進入崗位角色。”程浩軒說，這里的工作氛圍好，榜樣就在身邊。盡管工作時間不長，程浩軒也參與了不少超級工程的焊接試驗，業務水平提升很快，累積了不少經驗。
“雙燃料VLGC精品船項目不僅涉及的產品規格多，且它們都要求滿足實施埋弧焊和氣體保護焊的立焊、橫焊、平焊位甚至有超大間隙的立焊位進行焊接試驗的要求。”在程浩軒的印象中，這是第一次參與如此復雜的攻關項目。這個項目由于涉及的產品規格多，厚度從10.5毫米一直跨度到35毫米。每一種規格產品需要做三四項焊接評定，加上客戶提出鋼板立焊和火工試驗的特殊要求，他們為此做了27項焊接評定試驗。他已經記不清，有多少個夜晚，是在實驗室度過的。
就這樣，一項項問題解決，一個個難點突破，在團隊的共同努力下，這一項目的焊接研發工作持續了近半年。有時一個規格的產品焊接工藝評定書，就有100多頁。現如今，艾愛國的焊接團隊制定的焊接工藝評定書，已成為“湘鋼造”贏得市場的“最好標書”。